commandes électriques pour une caravane hippotractée.

[mhm63]

Bonjour, je pars bientôt sur les routes avec une caravane et un cheval. Entre les deux, un avant train qui porte les brancards et … moi, et qui possède une boule d’attelage pour relier le timon de la caravane. Problème : j’ai besoin, pour être conforme et en sécurité, de faire fonctionner les clignotants, un gyrophare et si possible, les feux de position de la caravane. J’ai une batterie 12v sur l’avant train, j’ai vu qu’il est facile de trouver les commandes … mais … comment relier tout ca. Bien entendu, je suis une grande débutante pour tout ce genre de choses… Si vous pouvez m’aider, merci d’avance !
-----

[sh42]

Bonjour,

La caravane est déjà équipée de tous ces feux. Il y a une prise entre la caravane et la voiture. Tu as tout intérêt à garder cette prise au cas où la caravane aurait besoin d'être tractée par une voiture.
Ce qui manque, c'est un boîtier avec les différentes commandes de clignotants, allumage des feux.
Pour chacun d'eux, il faudra un interrupteur.
Pour les clignotants, une centrale clignotante,
Pour les feux des relais de commande,
Le plus difficile sera de recharger la batterie. Le plus simple est l'installation de panneaux solaires sur le toit de la caravane et un chargeur de batterie 230/12 V.
L'installation d'un alternateur sera plus compliqué car pour être efficace, il doit tourner vite.

[f6bes]

Bonjour, je pars bientôt sur les routes avec une caravane et un cheval. Entre les deux, un avant train qui porte les brancards et … moi, et qui possède une boule d’attelage pour relier le timon de la caravane. Problème : j’ai besoin, pour être conforme et en sécurité, de faire fonctionner les clignotants, un gyrophare et si possible, les feux de position de la caravane. J’ai une batterie 12v sur l’avant train, j’ai vu qu’il est facile de trouver les commandes … mais … comment relier tout ca. Bien entendu, je suis une grande débutante pour tout ce genre de choses… Si vous pouvez m’aider, merci d’a vance !

Bjr à toi, Déjà il aurait été bon de voir ta caravane. Normalement elle comporte DEJA tous les feux nécessaires à sa signalisation...qui devrait aboutir
sur une prise multiple normalisé. Il va donc te falloir à partir de cette prise, réaliser un boitier de commande qui mettra en service
les diverses options nécessaires..
Le plus sage est de s'adresser à un professionnel ( caravanes/camping car) qui se chargera d'en faire la réalisation.
Nota: "une grande débutatnte" risque de s'y perdre!
Il serait aussi bon de prévoir un panneau solaire de recharge de ta batterie....ça ne sera pas superflu.
Bonne journée

[tikeno]

Bonjour
D'accord avec ce qui est dit plus haut , j'ajouterai pour le gyrophare prend un à led parce qu' un classique avec moteur et lampe ça va tirer sur la batterie

[A voir en vidéo sur Futura]

[Jeryko]

Bonjour à tous,

Il ne faut pas non plus obtenir un "sapin de noël" !
Qu'impose la réglementation ?
et partir de là.

[sh42]

Bonsoir,

Certes, il y a ce qu'impose la réglementation, mais il y a aussi la sécurité. avoir un gyro-phare qui flasfe bien est un élément de sécurité sur une petite route de campagne sinueuse.

De même, il y a ce qui est autorisé pour un exploitant agricole et ce qui est autorisé pour le commun des mortels.

[JeanYves56]

Bsr ,

Et pourquoi ce ne serait pas le même , en orange ? ,
https://www.cdiscount.com/auto/equip...567d1018b2ff78

[Jeryko]

Bonjour ,

+1 pour sh42.

C'est une petite réalisation intéressante à réaliser.
Un panneau PV
Une batterie 12V
Un boitier comportant :
- régulateur / sécurités de charge/décharges batterie
- 3 ou 4 interrupteurs. protections fusibles
- un clignoteur
- un câble muni d'une prise normalisée pour raccorder la caravane.
J'en oublie peut-être ...

Option : Le frein à main actionne les feux de stop ?

Ce qui m'a bien plu : une caravane hippotractée
Bravo

[JeanYves56]

re ,

Pourquoi une telle installation ( pv... c'est moderne ! ) alors qu'on ne connait pas véritablement le besoin .

j'en connais par ici qui ont des trucs dans le genre , ils ne font pas des km ... et pas tous les jours ...

[Jeryko]

Bonjour J Y ,

J'imaginais l'auteur du sujet faire un tour de France cet été !
A+

[sh42]

Bonsoir,

Une batterie, cela se décharge avec l'éclairage et tout le reste et ce n'est pas éternel.
En hypo-mobile, il n'y a pas d'alternateur pour la recharger comme avec une voiture.
Il y a le 230 V, à la halte.
Pour le paneau solaire, il faut du soleil. L'hiver cela risque d'être mort.

[f6bes]

L'hiver cela risque d'être mort.

Remoi, Vive le caravaning hypomobile...en hiver !! (es ce vraiment la bonne époque !)
Le canasson faudra qu'il s'habitue au....frimat ! (Non , tu n'entres pas dans la caravane!!)
Bon WE

[Jgod]

Bonjour,
Lorsqu’on est novice en électricité, s’atteler (sans jeu de mot) à un tel boulot…je n’y crois guère.
J’utiliserai un commode de 2 cv pour éclairage, idem pour clignotant (c’est peu cher, disponible, facile à fixer sur un tube).
J’utiliserais un générateur aimants permanents tels que ceux que l’on voit sur les bicylindres Kubota, pas besoin de contact, juste un régulateur redresseur, couplé l’aide d’une poulie et d’une courroie sur une roue. Ça développe une dizaine d’A.
Sinon j’aime assez le panneau photovoltaïque mais ce sera plus cher à mon sens. Avantage est qu’à l’arrêt prolongé on a toujours du courant pour la caravane.
Bon courage.
Joël.

[annjy]

Remoi, Vive le caravaning hypomobile...en hiver !! (es ce vraiment la bonne époque !)
Le canasson faudra qu'il s'habitue au....frimat ! (Non , tu n'entres pas dans la caravane!!)
Bon WE

l'hiver, on remplace le cheval par un renne. Avec les clignotants avant dans les bois.

JY

[f6bes]

l'hiver, on remplace le cheval par un renne. Avec les clignotants avant dans les bois.

JY

Bravo, pas mal du tout !!
Cordialement